中興通訊：5G基站等主控芯片已實現7nm商用，5nm還在實驗階段
10月11日，在第三屆數字中國峰會上，中興通訊副總裁、MKT及方案政企部總經理李暉表示，在5G無線基站、交換機等設備的主控芯片上，中興自研的7納米芯片已實現市場商用，5納米還在實驗階段。
李暉表示，很多人之前并不了解中興在芯片、操作系統的自主創新發展，以前我們都是自用。實際上我們投入了大量的人員在搞研發，比如成都有近4000人在研發自主操作系統。
據悉，中興通訊的7納米和5納米芯片均為5G基站用的芯片。中興也是中國當前量產7納米導入5納米的企業。
早在今年7月，中興通訊回應過有關7nm、5nm半導體芯片的傳聞，其表示，在芯片設計領域，中興通訊專注于通信芯片的設計，并不具備芯片生產制造能力。在專用通信芯片的設計上，公司有20多年的經驗積累，具備從芯片系統架構到后端物理實現的全流程定制設計能力。（新聞來源：集微網）
比亞迪：9月新能源汽車銷量約1.99萬輛，同比增長45.32%近日，比亞迪公布2020年9月銷量快報，銷量合計4.22萬輛，同比增長3.57%。其中，新能源汽車銷量約1.99萬輛，同比增長45.32%；乘用車銷量1.86萬輛，同比增長42.57%；商用車銷量1278輛，同比增長101.9%。燃油汽車銷量為2.23萬輛，同比減少17.55%。
從以上數據來看，2020年前三季度，比亞迪汽車合計銷量為26.897萬輛，同比下降19.90%。其中，比亞迪新能源汽車銷量為11萬輛，同比下降42.40%；純電動汽車銷量為7.8萬輛，同比下降36.64%；燃油汽車銷量為15.8萬輛，同比增長10.38%。
新車型方面，9月16日，比亞迪今年第二款重磅車型宋PLUS在成都上市。此次宋PLUS燃油版本共推出四款車型，官方指導售價為11.58萬元-14.38萬元。
此外，比亞迪2020年9月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為1.271GWh，本年累計裝機總量約為7.084GWh。
據了解，目前比亞迪正在加緊提高刀片電池的產能。其中，作為刀片電池重要生產基地的弗迪重慶工廠，將在今年年底建成8條產線，實現20GWh以上的年產能目標。
與此同時，比亞迪半導體事業也在積極推進。據比亞迪表示，經過十余年的研發積累和于新能源汽車領域的規?；瘧茫葋喌习雽w已成為國內自主可控的車規級IGBT領導廠商。（新聞來源：集微網）
