3月20日，綜合央視等多家媒體報道，日本當地時間周六18點09分左右（北京時間17點09分），日本宮城縣附近海域發生標準震度5度（最高7度）、里氏7.2級地震。日本氣象廳預測震源深度為60千米，并對宮城縣附近海域發出了海嘯預警，預期高度將達到1米。
這場地震發生的時間距離“3·11大地震十周年”僅相隔數日，那場地震引發的海嘯也重創了宮城縣，并引發相鄰的福島縣核電站發生事故。上月中旬，福島縣近海區域也發生里氏7.3級地震，福島、宮城兩縣觀測到6強震度。日本氣象廳官員稱福島地震為2011年“3·11大地震”的余震。據日本媒體報道，雖然日本多地大范圍停電和斷水，但福島第一、第二核電站沒有發現異常。而對于半導體市場而言，上個月福島地震造成的沖擊或將再度上演。全球第三大汽車芯片生產商日本瑞薩在茨城縣有一座芯片工廠，二月地震后為了確認生產設備是否完好曾停工兩周。由于該工廠同樣在周五遭受火災，周六地震帶來的影響可能會進一步延后復產時間表。此外，富士通、電容器廠商NEC TOKIN、豐田汽車也分別在宮城或福島縣擁有生產設施。
瑞薩工廠“火災”導致11臺設備和5%空間被毀
3月20日，瑞薩電子發布通知稱，3月19日，瑞薩電子位于日本茨城縣NAKA工廠遭遇火災，N3樓1樓12英寸生產線暫停。據瑞薩最新官方通報，起火原因是電鍍設備因電流而著火，導致N3樓1樓潔凈室600平米面積被燒毀，占整體空間的5%，制造設備11臺被損壞，約占整體制造設備的2%。所幸的是，并沒有造成人員傷亡，而N2樓的8英寸生產線未受到火災的影響，WT大樓（晶圓測試）生產正常，并將繼續交付產品。 全球芯片短缺，也包括車用芯片也供應緊張，由于原材料和包裝成本的增加，瑞薩電子部分模擬和電源產品從2021年1月1日起上調價格，之后的所有現有訂單和新訂單也都以新價格處理。近期瑞薩電子還預警，預估全球汽車芯片短缺問題可能會持續到下半年，而且不確定市場供需何時才能恢復平衡。根據此前信息，今年初的日本地震已經令瑞薩的芯片工廠停產近半個月。瑞薩汽車SoC和MCU芯片先進制程分別采用的是16nm和28nm，但為了滿足汽車芯片需求，NAKA工廠備用產線采用40nm制程，因為成熟技術用于汽車，可確保安全功能和安保保障。最近瑞薩電子因車載半導體不足，已經將部分此前委托給臺積電等外部生產的半導體轉為自己內部生產。值得一提的是，發生火災的工廠大樓正在批量生產從臺積電移交的尖端產品，如果持續停產，對汽車半導體芯片供應的影響可能會持續擴大。此外，瑞薩電子高管曾于上周警告稱，全球汽車半導體供應短缺的局面可能會持續到下半年。與其他行業領軍企業一樣，瑞薩電子也在做準備，以應對芯片短缺給汽車和電子產品生產帶來的影響，而這種影響將持續到夏季之后。令汽車行業芯片供應雪上加霜的是，今年2月中下旬美國德克薩斯州曾出現極寒天氣，造成當地停水停電，令全球最大汽車芯片廠恩智浦（NXP）兩家工廠停產，全球第二大芯片廠三星電子和汽車芯片生產廠英飛凌在當地的生產基地也或將面臨停產。
來源 ：財聯社、CINNO綜合整理
