2022年春節后，受益于5G、消費電子、新能源汽車市場的旺盛需求，銅箔價格依舊維持高位。據隆眾資訊新能源電池原料報價顯示，截至2月14日，國內市場銅箔均價在10.7萬元/噸，高價位10.9萬元/噸，接近去年的產品高價。
據悉，銅箔2021年以來，價格持續走高，受此影響，銅箔類企業去年凈利潤普遍同比預增300%以上，個別企業甚至達7000%。
其中，諾德股份(600110.SH)預計2021年度歸母凈利潤為3.9億元至4.2億元，同比增長7142%至7699%。超華科技(002288.SZ)2021年預計盈利1.18億元至1.3億元，同比增長449.63%至505.53%。
再有，嘉元科技(688388.SH)預計2021年盈利5.3億元至6億元，同比增長184.25%至224%。而新上市企業銅冠銅箔(301217.SZ)預計2021年全年實現歸母凈利潤3.49億元，同比增長387.26%。
對此，有行業分析人士對財聯社記者表示，由于5G行業和新能源行業在2021年的快速發展，相關原料供應緊張，價格大幅上漲。有生產基礎的銅箔企業抓緊釋放產能，迎來業績的大幅提升。而進入2022年之后，銅箔產品的供不應求還將繼續。
諾德股份相關人士對記者采訪表示，盡管去年企業提高了相關銅箔產品價格，但產品依舊供不應求，企業春節期間都未停工，持續生產。
而銅冠銅箔相關人士也對財聯社記者表示，公司目前鋰電銅箔供不應求，訂單處于飽和狀態，大客戶包含比亞迪、寧德時代、國軒高科等新能源汽車以及電池企業，此外公司研發的5G通訊用HVLP銅箔已經處于客戶最后一輪驗證階段，產線已初步具備量化生產能力。
根據中金企信國際咨詢公布的《2022-2028年中國電子電路銅箔市場專項調研及投資前景可行性預測報告》指出，鋰電銅箔受益新能源汽車政策影響，隨著鋰電池出貨量持續快速增長，未來的需求將進一步擴大。而電子銅箔隨著PCB產業加速向中國大陸地區轉移，需求增長也會比較明顯，不過目前內資廠商與全球龍頭仍有較大差距，產品仍以中低端為主，高端產品國產替代空間廣闊。
中國有色金屬工業協會銅業分會理事王中奎則認為，新能源汽車鋰電池的需求大增助推了銅箔景氣度上升，未來鋰電銅箔行業仍然能保持25%的年均增速，未來幾年銅箔供應仍將處于緊平衡狀態，6微米以下更薄的銅箔未來可能還會短缺，未來市場份額可能鋰電銅箔占2/3，電子電路銅箔占1/3，電子電路銅箔未來仍有機遇，或保持7%的穩定增長。
“未來鋰電銅箔 “極薄化”是趨勢，電子電路銅箔“性能提升”是重點“王中奎說，“極薄化”是鋰電銅箔未來趨勢，主因電動汽車的發展對加強續航能力、提高電流密度提出了更高要求，極薄銅箔能夠滿足此需求，然而目前6微米以下的“極薄化”產品仍然面臨短缺。與鋰電銅箔不同，電子電路銅箔未來重點并不體現在“薄”，而是性能提升，包括抗腐蝕性、導體性等。
