后疫情時(shí)代再加上地緣政治的風(fēng)險(xiǎn)，過去以中國大陸為生產(chǎn)重陣的PCB業(yè)者，也感覺到客戶要求分散生產(chǎn)基地的需求，漸漸開始思考除了兩岸以外的第三地生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)，其中又以東南亞為主要考量。
臺(tái)灣電路板協(xié)會(huì)（TPCA）即指出，鑒于分散生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，臺(tái)廠除了在中國臺(tái)灣與大陸仍持續(xù)有新產(chǎn)能開出之外，近期也積極布局東南亞市場(chǎng)，如馬來西亞、泰國等區(qū)域均有臺(tái)廠擴(kuò)產(chǎn)投資訊息，持續(xù)為中國臺(tái)灣PCB產(chǎn)業(yè)注入新活水，其中泰國儼然已成臺(tái)廠在東南亞PCB的生產(chǎn)重鎮(zhèn)，成為兩岸之外的新聚落。
目前在東南亞設(shè)有生產(chǎn)基地者，以泰鼎-KY為代表，泰鼎100%生產(chǎn)基地在泰國，目前已有三個(gè)廠區(qū)并買下四廠的土地供未來擴(kuò)充，另外，還包括敬鵬轉(zhuǎn)投資的子公司Draco以及競(jìng)國的泰國廠競(jìng)億，PSA集團(tuán)的精成科，也在馬來西亞有生產(chǎn)基地，過去因中美貿(mào)易戰(zhàn)等因素，精成科馬來西亞廠也持續(xù)有擴(kuò)充產(chǎn)能。
而看好泰國的汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)達(dá)，近期最大動(dòng)作進(jìn)軍泰國的企業(yè)則為臺(tái)虹，已在當(dāng)?shù)刭彽睾灱s，預(yù)計(jì)近Q4交割后開始蓋廠，后年量產(chǎn)，臺(tái)虹赴泰投資第一是瞄準(zhǔn)車用產(chǎn)業(yè)，因泰國汽車供應(yīng)鏈發(fā)達(dá)，尤其是日系汽車客戶在泰國當(dāng)?shù)囟加胁季?，第二是產(chǎn)能不足再加上擔(dān)心未來中國臺(tái)灣電力、人力供應(yīng)，考量供應(yīng)鏈分散風(fēng)險(xiǎn)的要求，所以前往泰國設(shè)廠。
載板大廠欣興內(nèi)部也有初步的共識(shí)，先進(jìn)的載板產(chǎn)品除了在中國臺(tái)灣地區(qū)以及中國大陸生產(chǎn)，未來也會(huì)考慮兩岸之外的生產(chǎn)基地，包括歐、美等區(qū)域也會(huì)考慮，估3年內(nèi)有明確的方案；硬板大廠健鼎則表示，為分散產(chǎn)能，也會(huì)評(píng)估東南亞地區(qū)如越南、泰國等地。
但目前幾乎9成產(chǎn)能在中國大陸的臻鼎-KY則認(rèn)為，PCB要出走大陸不容易，因?yàn)檎麄€(gè)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈很大，且還有環(huán)保要求，組裝可能比較容易一些，但長(zhǎng)期還是看好大陸生產(chǎn)；臻鼎-KY主張國際化是必然，但目前先把現(xiàn)有的廠區(qū)做好。
