在汽車電子車燈領(lǐng)域，隨著市場和車型需求的更新迭代，車燈及其控制模塊也逐步信息化、智能化，線路板在滿足高散熱的同時，還要能滿足客戶更多、更復(fù)雜的布線需求?！盀闈M足越來越高的車燈照明熱量，我們和蘇州大學(xué)、蘇州科技大學(xué)合作，共同研發(fā)出‘銅基凸臺熱電分離導(dǎo)熱技術(shù)’工藝，將導(dǎo)熱系數(shù)提升到了398W/M.K，克服了現(xiàn)有銅基板的導(dǎo)熱與散熱不足，并且提高了產(chǎn)品使用壽命。”江蘇迪飛達(dá)電子有限公司CEO萬禮說。
位于相城區(qū)黃橋街道的江蘇迪飛達(dá)電子有限公司成立于1997年，專注PCB（印制電路板）領(lǐng)域25年，是國內(nèi)PCB生產(chǎn)百強(qiáng)企業(yè)，集柔性設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)于一體的高科技PCB產(chǎn)品集成服務(wù)商。近兩年，迪飛達(dá)在車載高精度車燈細(xì)分領(lǐng)域國內(nèi)市場占有率分別為45%、52%，居國內(nèi)第一。萬禮介紹，公司于2010年進(jìn)入汽車電子車燈領(lǐng)域，從傳統(tǒng)車燈開始，專注于車載領(lǐng)域的設(shè)計研發(fā)、生產(chǎn)制造、個性化定制，所開發(fā)的產(chǎn)品被奧迪、大眾、別克、豐田、福特、Tesla、馬自達(dá)等世界知名車企所采用，產(chǎn)品還輻射全國20多個省、市，并銷往越南、葡萄牙、墨西哥等多個國家。“銅基凸臺熱電分離導(dǎo)熱技術(shù)”工藝，通過線路板工藝形成抗蝕刻油墨、曝光顯影蝕刻等流程，使散熱區(qū)形成凸起，凸起高度等于絕緣層和電路層的厚度，通過浸鋅和電鍍銅工藝在鋁表面電鍍上一層銅鍍層，把電路層（銅箔）和絕緣層（不流膠半固化片）疊在一起，在電路層和絕緣層散熱區(qū)開出窗，可以用模具沖切或數(shù)控成型加工方式開窗，把散熱層（鍍銅鋁基板）和電路層、絕緣層通過熱壓的方式壓合到一起，按線路板加工流程制作出電路層線路，形成熱電分離金屬基板，使元器件產(chǎn)生的熱量可以直接通過散熱區(qū)傳導(dǎo)出去，導(dǎo)熱效率大幅提高。“該工藝將LED散熱區(qū)域接銅直接導(dǎo)熱，彌補(bǔ)了國內(nèi)絕緣層導(dǎo)熱工藝短板。”萬禮說。迪飛達(dá)電子還創(chuàng)新PCB印刷定位技術(shù)和超長鍍錫PCB板技術(shù)，實現(xiàn)車載電路Press fit尺寸公差≤0.07毫米，通過IATF16949、ISO9001、ISO45001、ISO50001、UL、CQC等認(rèn)證，直接為德國海拉、大陸電子、大金、康普等世界知名企業(yè)配套。產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新，源自良好的創(chuàng)新環(huán)境。迪飛達(dá)電子獲得國家高新技術(shù)企業(yè)、國家級博士后科研工作站、江蘇省工業(yè)設(shè)計中心、江蘇省企業(yè)技術(shù)中心、江蘇省示范智能車間、江蘇省四星上云、江蘇省專精特新“小巨人”等榮譽(yù)。公司現(xiàn)有員工800人，其中研發(fā)人員85人，占員工總數(shù)的12.14%，累計獲得授權(quán)知識產(chǎn)權(quán)36項、授權(quán)發(fā)明4項、商標(biāo)2項。萬禮表示，面向未來，公司致力于成為PCB行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，將精心打造“迪飛達(dá)線路板”品牌，持續(xù)投入資源，不斷擴(kuò)大和提升迪飛達(dá)品牌影響力和知名度。同時，持續(xù)突破“卡脖子”技術(shù)，參與制定國際行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，努力打造行業(yè)標(biāo)桿。迪飛達(dá)電子將制定未來5年發(fā)展目標(biāo)，深耕汽車電子領(lǐng)域，逐步向A級安全系統(tǒng)部件延伸，實現(xiàn)毫米波雷達(dá)大批量生產(chǎn)，5年內(nèi)實現(xiàn)營收額翻倍；未來2至3年內(nèi)建設(shè)國家級標(biāo)準(zhǔn)實驗室并通過認(rèn)證；持續(xù)提高研發(fā)人員比例，研發(fā)費用計劃達(dá)到銷售額的10%以上。圖文來源：蘇州日報
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