近期多家PCB（印制電路板）企業(yè)披露的2023年度業(yè)績預告和業(yè)績快報顯示，服務器和汽車領域成為PCB應用領域中增長較快部分，相關廠商業(yè)績增速較快。依頓電子業(yè)績較為搶眼，其披露的2023年度業(yè)績快報顯示，公司去年實現(xiàn)營業(yè)收入31.88億元，同比增長4.25%；實現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤3.57億元，同比增長33.03%。依頓電子相關負責人告訴記者：“公司持續(xù)聚焦汽車電子和新能源兩大核心主業(yè)，積極拓展國內、國外市場，拉動營業(yè)收入實現(xiàn)同比增長。”具體來看，依頓電子的汽車電子產(chǎn)品供貨覆蓋了各類汽車零部件，涉及動力控制系統(tǒng)、安全控制系統(tǒng)、車身電子系統(tǒng)、娛樂通訊四大系統(tǒng)。目前已與德國大陸汽車、法雷奧、均勝電子、小鵬等國內外頭部汽車零部件企業(yè)達成合作。國內車規(guī)級PCB企業(yè)在海外市場也有不錯的表現(xiàn)。世運電路目前最大業(yè)務為汽車PCB板塊，國外客戶有特斯拉、寶馬、大眾、保時捷，國內有長城等新勢力等。公司表示：“PCB產(chǎn)品主要應用在能源控制、動力總成、車身控制、信息娛樂、車燈、傳感等，優(yōu)勢市場在海外，目前已站穩(wěn)中端市場并逐步往高端市場發(fā)展。”深度科技研究院院長張孝榮告訴《證券日報》記者：“汽車電動化呈加速趨勢，隨著單車價值量提高以及新能源車滲透率提升，汽車PCB市場規(guī)模將不斷增長。但由于汽車復雜的工作環(huán)境和嚴格的安全要求，車用PCB準入門檻較高，對企業(yè)也有更高要求。”此外，AI服務器領域亦成為業(yè)內關注的另一焦點。據(jù)Prismark數(shù)據(jù)預測，2026年服務器用PCB產(chǎn)值高達近133億美元，5年CAGR為11%，增速快于其他PCB品類。崇達技術披露，公司2023年1月至9月在服務器行業(yè)接單額同比增長47.5%，增速較快。其產(chǎn)品主要應用于超級計算機、服務器主板、存儲設備、GPU（圖形處理器，Graphics Processing Unit）等產(chǎn)品。Whitley平臺已批量發(fā)貨，目前正在配合客戶進行新一代Eagle Stream平臺以及其他AI服務器PCB產(chǎn)品的小批量試制。滬電股份則于近期回復投資者時表示，在高階數(shù)據(jù)中心交換機領域，應用于Pre800G（基于56Gbps速率，25.6T芯片）的產(chǎn)品已批量生產(chǎn)，應用于800G（基于112Gbps速率，51.2T芯片）的產(chǎn)品已實現(xiàn)小批量的交付。天風證券研報顯示，2023年第三季度公司AI服務器和HPC相關PCB產(chǎn)品營業(yè)收入約3.8億元，保持強勁成長態(tài)勢。添翼數(shù)字經(jīng)濟智庫高級專家吳婉瑩告訴《證券日報》記者：“近年來消費電子PC板塊量價齊跌，眾多PCB廠商開始布局服務器用PCB領域。而隨著技術發(fā)展，AI服務器將不斷新增GPU模組，相應硬件配套需求增加，核心零部件廠商受益。”不過，受行業(yè)結構性需求減弱影響，也有部分PCB企業(yè)業(yè)績減速明顯。超聲電子業(yè)績預告顯示，預計2023年歸屬于上市公司股東凈利潤1.72億元至2.20億元，同比下滑47.22%至58.73%；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤1.61億元至2.09億元，同比下滑49.32%至60.96%。超聲電子稱，由于報告期訂單不足，加上控股子公司汕頭超聲印制板（三廠）有限公司試產(chǎn)期間和投產(chǎn)初期虧損，公司去年凈利潤對比去年同期大幅下降。另有預計2023年虧損的PCB企業(yè)表示，2024年將繼續(xù)增強在新型顯示、新能源汽車電子等應用領域的競爭優(yōu)勢，積極擴大在新能源汽車動力和儲能電池BMS用FPC應用模組、剛柔結合板R-F等產(chǎn)品的技術改造和項目投資。業(yè)內認為，目前來看，服務器和汽車是PCB應用領域中增長較快的部分。未來物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)4.0、云端服務器和存儲設備等新興領域有望成為推動PCB需求持續(xù)增長的新動力，在全球AI浪潮爆發(fā)背景下，PCB作為關鍵基礎元器有望迎來廣闊發(fā)展機遇。來源：證券日報
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