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12月12日，華為官微消息顯示，當日阿維塔科技有限公司與華為技術(shù)有限公司在深圳華為總部簽署全面深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，以新模式推動合作邁入新階段。

圖片來源：華為官微

根據(jù)協(xié)議，雙方將在產(chǎn)品開發(fā)、營銷及生態(tài)服務(wù)等領(lǐng)域深度合作，支持阿維塔打造下一代系列車型，共同為用戶帶來領(lǐng)先的智能出行及生活體驗。

華為輪值董事長徐直軍表示，阿維塔是華為幫助車企“造好”車、造“好車”的開創(chuàng)性實踐，雙方團隊將深度合作，基于軟件定義汽車的理念，打造基于全新架構(gòu)、技術(shù)領(lǐng)先的系列車型。華為與阿維塔簽署全面深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，意味著雙方進一步夯實在高端智能汽車領(lǐng)域的合作機制，領(lǐng)跑汽車智能化時代，為用戶和社會創(chuàng)造更大價值。

長安汽車董事長、阿維塔科技董事長朱華榮表示，在雙方合作邁入第二個五年之際，迎來了華為與阿維塔全面深化戰(zhàn)略合作的重要時刻，這是繼阿維塔入股華為引望之后的又一里程碑。阿維塔與華為公司簽約，意味著雙方打開了更加廣闊的合作空間，將進一步推動優(yōu)質(zhì)資源、優(yōu)秀人才向阿維塔聚焦。阿維塔也將成為長安汽車、華為全面實踐智能電動汽車創(chuàng)新想法和創(chuàng)新技術(shù)的最佳實踐基地。

據(jù)介紹，華為與阿維塔自2019年1月達成戰(zhàn)略合作以來，雙方全面深入推動智能汽車領(lǐng)域合作，發(fā)揮各自優(yōu)勢，支持阿維塔打造了阿維塔11、阿維塔12、阿維塔07，以及日前發(fā)布公告照的全新轎車阿維塔06，初步實現(xiàn)“四年四車”的目標。已上市三款車型在今年10月、11月連續(xù)兩個月當月銷量突破一萬臺。在此基礎(chǔ)上，雙方進一步深化全面戰(zhàn)略合作，基于軟件定義汽車的理念，打造基于全新架構(gòu)、技術(shù)領(lǐng)先的系列車型，為消費者帶來極致的智能化體驗。

在此之前，今年8月，阿維塔與華為達成股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，約定阿維塔購買華為持有的深圳引望智能技術(shù)有限公司10%股權(quán)，交易金額為115億元，成為華為引望第二大股東。

彼時，阿維塔方面稱，未來在交易協(xié)議的基礎(chǔ)上，將與引望簽署細致的深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，協(xié)議內(nèi)容擬包括但不限于聯(lián)合品牌營銷、聯(lián)合產(chǎn)品定義和設(shè)計、核心技術(shù)優(yōu)先搭載、智能化體驗共創(chuàng)、價格最惠國待遇、用戶體驗設(shè)計、零部件優(yōu)先供應(yīng)、智能座艙應(yīng)用生態(tài)體驗共創(chuàng)、智能駕駛應(yīng)用體驗共創(chuàng)、整車平臺共創(chuàng)等方面。

11月18日，上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所發(fā)布《阿維塔科技（重慶）有限公司增資項目》。阿維塔科技（重慶）有限公司擬募集資金總額不超過120億元（含原股東），募集資金主要用于引望公司投資，以及后續(xù)車型的研發(fā)設(shè)計、產(chǎn)線投入、市場品牌發(fā)展、渠道建設(shè)等方面，并補充企業(yè)流動資金。

圖片來源 上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所網(wǎng)頁截圖

近期，華為在智能汽車領(lǐng)域頻繁出手。此前有媒體報道稱，上汽集團正與華為進行密切接觸，或?qū)㈤_辟華為目前與車企的三種合作模式（供應(yīng)商、HI、智選車）以外的全新模式。不過，對此華為及上汽方面均未回應(yīng)。

11月30日，華為與廣汽集團在廣州白云國際會議中心舉行智能汽車戰(zhàn)略合作簽約活動，雙方簽署了深化合作協(xié)議。廣汽集團將在傳祺、埃安和昊鉑之外，打造一個全新的高端智能新能源汽車品牌。廣汽集團將以新品牌為載體，與華為發(fā)揮各自優(yōu)勢，通過產(chǎn)品開發(fā)、營銷及生態(tài)服務(wù)等領(lǐng)域的合作，為用戶帶來領(lǐng)先的智能化體驗。

浙商證券研報指出，華為作為智能車解決方案供應(yīng)商，利用自身在通信、芯片、軟件、人工智能等方面的技術(shù)優(yōu)勢為車企賦能，已經(jīng)與江淮、賽力斯、北汽藍谷、奇瑞聯(lián)合打造鴻蒙智行“界”系列車型，與長安阿維塔、北汽極狐、東風(fēng)嵐圖等車企合作打造“HI”模式，并通過供應(yīng)商的形式與比亞迪等車企合作。

浙商證券認為，引望智能有望成為股東多元的汽車智能化平臺。智能系統(tǒng)作為電動化、智能化時代汽車的重要核心，得到車企的高度重視，因而也產(chǎn)生了對依賴外部智能化供應(yīng)商的顧慮。引望智能定位為由車企和華為共同持股的智能化平臺，旨在與車企實現(xiàn)深度合作、利益共享，獲取車企信任。華為計劃逐步將車BU技術(shù)資源整合進引望智能。目前引望智能已經(jīng)分別開放10%的股權(quán)給阿維塔科技和賽力斯。